«Hai rifiutato di usare pezzi economici», urlò il giorno della firma, dicendo no al contratto Ford da 85 milioni di dollari, ma quando il direttore mi avvolse in una stretta di mano e chiese: «Pronto a firmare, Mike?» ero appena stato licenziato e l’accordo era saltato.
Il cuscinetto difettoso sembrava fondamentalmente sbagliato dal primo istante in cui si adagiò nel palmo calloso della mia mano. All’occhio inesperto di un profano, o forse di un giovane dirigente che si limitava ad analizzare le quote di produzione dal comfort sterile e climatizzato di un ufficio d’angolo, sarebbe parso solo un altro componente di […]
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